阳光动力2号太阳能飞机
发布时间:2015-03-14点击数:2183
2015-03-14福鑫太阳能
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阳光动力2号”的翼展达到72米，超过体积最大的商用客机，但重量只有约2300公斤，与一辆家用汽车相当。所需能量完全由太阳能电池提供。在微小的机舱内，两名瑞士飞行员将轮流驾驶，每次连续飞行5个昼夜，速度在每小时50到100公里之间，总飞行天数将接近25天。
2015年3月9日，阳光动力2号太阳能飞机从海湾地区起程，开始环球飞行。
“太阳驱动”2号的机身和机翼均采用极轻的碳纤维材料，机翼上安装有17248块超薄、高效太阳能电池板，翼展长达72米。与“太阳驱动”号一样，“太阳驱动”2号在飞行中无需一滴燃料，仅依靠阳光就能实现昼夜飞行。
“太阳驱动”2号机翼的太阳能板在日间吸收能量，让飞机在晚间也可飞行，飞行时间不再受燃油量限制。
昨日从民航重庆空管分局获悉，世界上最大的太阳能飞机———阳光动力2号，因为天气原因将推迟1天，于3月21日凌晨抵达重庆江北机场。
阳光动力2号此次停留重庆只是技术经停，不会对外开放展览，停留期间飞机将披上特制的帐篷，以便检修和保护。
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阳光动力2号”的翼展达到72米，超过体积最大的商用客机，但重量只有约2300公斤，与一辆家用汽车相当。所需能量完全由太阳能电池提供。在微小的机舱内，两名瑞士飞行员将轮流驾驶，每次连续飞行5个昼夜，速度在每小时50到100公里之间，总飞行天数将接近25天。
2015年3月9日，阳光动力2号太阳能飞机从海湾地区起程，开始环球飞行。
“太阳驱动”2号的机身和机翼均采用极轻的碳纤维材料，机翼上安装有17248块超薄、高效太阳能电池板，翼展长达72米。与“太阳驱动”号一样，“太阳驱动”2号在飞行中无需一滴燃料，仅依靠阳光就能实现昼夜飞行。
“太阳驱动”2号机翼的太阳能板在日间吸收能量，让飞机在晚间也可飞行，飞行时间不再受燃油量限制。
昨日从民航重庆空管分局获悉，世界上最大的太阳能飞机———阳光动力2号，因为天气原因将推迟1天，于3月21日凌晨抵达重庆江北机场。
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